ATV212HU75N4施耐德Schneider变频器上电没反应维修大家都在看

ATV212HU75N4施耐德Schneider变频器“ IOC”故障维修：
较高频率的直流脉冲还会在较小的ATV212HU75N4施耐德Schneider变频器中触发错误的瞬时过电流（IOC）故障，尤其是在5 hp及以下功率的变频器中，因为过电流设定值较小。高频脉冲实际上可以对导体之间的电容充电，从而从ATV212HU75N4施耐德Schneider变频器中吸收更多电流。请记住，电缆可以充当电容器，两条导体之间由电介质隔开（电缆绝缘层）。因此，好使用介电常数较低的电缆，以减少电缆充电并大程度地减少瞬时过电流跳闸。为此，请选择绝缘层较厚的PVC和XLPE电缆，以降低介电值。则说明原来预置的U/f比过高，励磁电流的峰值偏大，可通过降低U/f比来减小电流;??如果降低后带不动负载了，则应考虑加大变频器的容量;如果变频器具有矢量控制功能，则应采用矢量控制方式，??(2)检查电动机是否发热。

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ATV212HU75N4施耐德Schneider变频器共模电流故障维修：
典型的三相正弦电源在正常情况下是平衡且对称的。这意味着三相的矢量和总是等于零。但是，对于使用直流脉冲产生三相电压的变频器而言并非如此。（输出电压的基本频率有些对称，但是不可能使电压之和为零。）产生的中性点电压（星形绕线电动机的中心绕组结点）不为零。这里的不平衡电压是共模电压源。因此，每当该结处的三相电压电平之和发生变化时，与该变化成比例的电流就必须流到大地。该电流通过所有系统组件流到大地，有时会形成有害的接地回路。左侧的电缆是非屏蔽托架电缆，不建议在具有变频器的系统上使用。使用具有右侧功能的变频器电缆-整体屏蔽和对称接地。接地回路是通过电气互连系统的意外路径，其中在路径两端相对于地面测得的电位（电压）不同。在60 Hz至30 MHz范围内的任何情况下，高水平的噪声都可能将电动机绕组电容耦合至电动机机架，然后接地。

有时变频器也会过热报警，对策:减小负载或增加变频器的容量(一般设备选型时都会考虑变频器容量为负载功率的1.8倍)，5变频器过流(OC)故障原因分析及对策5.1变频器过电流的现象(1)重新启动时。一升速就跳闸，这是过电流十分严重的现象，主要原因有:负载短路，机械部位有卡住,逆变模块损坏,电动机的转矩过小等现象引起，(2)上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有:模块坏，驱动电路坏，电流检测电路坏。(3)重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速时间设置太短，电流上限设置太小，转矩补偿(V/F)设定较高，上一页变频器选型中的轻载与重载问题下一页变频器的选型，接线，设计美国国家航空**局(NASA)的工作计划正在采取以下行动。

ATV212HU75N4施耐德Schneider变频器上电没反应维修大家都在看该噪声还可以通过接地带或支撑与导管中未屏蔽的电机电缆电容耦合。这些意外电流对于易受变频器产生的高频噪声影响的数字系统造成麻烦。实际上，即使电位差很小，也会使外部电流流过接地并改变参考电压电平。为避免这种潜在的破坏性电流，所有接地都应连接到驱动器的相同电位。此外，请避免在金属导管或托盘中使用未屏蔽的电缆，否则导管可能会将EMI和共模噪声传导到近的地面，并形成接地回路。

在启动过程中，电网电压的较动会导致软启动器给出错误的指令，从而导致提前旁路(建议用户不要同时启动大功率电动机)，满载时加星标(启动时减少负载)。4.当用户使用软启动器时，显示屏无显示或显示乱码，软启动器不起作用，可能的原因可能是:当软起动器工作时，软起动器的内部连接线会由于外部零件的振动而松动(打开软起动器的外壳，并牢固地连接显示屏的电线),软起动器的控制板损坏(与制造商联系以更换新的)。5.软启动器在启动时会发出故障警告，它无法工作并且电动机不运行，可能的原因可能是:电机缺相(检查电机和外围电路)，软起动器中主要部件的硅控制短路(检查电动机和电网电压是否异常，请与制造商联系以更换新的硅控制)。

ATV212HU75N4施耐德Schneider变频器上电没反应维修大家都在看由于变频器切断了电源与电动机的直接连接，因此它充当缓冲器，实际上可以保护电动机免受相间电压不平衡的影响。变频器甚至可以在单相线路上运行三相电动机。对于只有单相电流可用的变频器，这种相转换是常见的应用。实际单相输入的变频器尺寸应遵循变频器制造商的指导原则，以确保变频器可以向电动机提供额定功率，而不会给变频器组件带来过多的负载。模拟信号给定和通信方式给定等，变频器常见的频率给定方式主要有:操作面板给定，外接信号给定，模拟信号给定和通信方式给定等，(1)操作面板给定:通过面板上的键盘或电位器进行频率给定(即调节频率)的方式，称为面板给定方式。lkjhsdfwskvb